SP-1 SHORT SATIN

SP-1 スリップオンマフラー（サテン仕上げ）

 

• スリーブ：サテン仕上げ AISI 304 ステンレススチール製
• スリーブ長：300 mm
• スリーブ厚：0.8 mm
• プレス成形テーパーエンドキャップ
• 曲がり部分にシームレスノズル
• ビレット製カップリングブッシュ
• カーボンファイバー製カバー
• スリップオンリンケージ：サテン仕上げ AISI 304 ステンレススチール製
• カップリング：TIG溶接による手作業
• フレームマウントブラケット：TIG溶接による手作業
• DBK：対応
• 組立説明書
• 型式認証証明書
• HP CORSEロゴのレーザー刻印
• 重量：2.158 kg
• Euro 5 型式認証

Code：RO-HIMALAYAN45S13S

先代モデルとの繋がりを保ちつつ、新型ヒマラヤン450はアドベンチャーバイク市場を席巻しました。

今回、インドのメーカーは、刷新されたデザイン、改良されたシャシー、プレミアムな装備、そして心臓部となる全く新しい452cc水冷450ccエンジンで、見事に成功を収めました。

このエンジンは、パワー、トルク、そしてスピードを向上させています。

 

ヒマラヤン450は、その本質的なシンプルさで驚きを与えます。

先代モデルよりも「荒々しさ」は抑えられているものの、シンプルさを追求したバイクであるだけでなく、アドベンチャースタイルを体現しています。

全く新しいロイヤルエンフィールド ヒマラヤン450は、ライダー、バイク、そして地形を一体化させます。

メーカー自身が言うように、あらゆる道に対応し、未舗装路にも対応する――まさに冒険への片道切符です。

 

HP Corseは、過去のコンセプトを新たな形で再解釈し、純正パーツと完全に互換性のある4つのモジュールからなるラリー用フルシステムを開発しました。

 

• SP-1 SHORTマフラー（サテン仕上げまたはCERAKOTE®セラミックコーティング仕上げ、EURO 5適合）

 

• センターリンクパイプ（純正サイレンスボックス取り外し用、レース専用）

 

• 触媒レスプライマリーマニホールド（レース専用）

 

• 純正パニアラック取り付け用専用スペーサーキット

 

SP-1 SHORTマフラーは、わずか300mmのコンパクトなボディにテクノロジーとパワーを凝縮。

楕円形のボディは、高品質かつ超軽量なステンレススチール製で、レーザー刻印されたHP Corseロゴがあしらわれています。

エキゾーストパイプは、円錐形のエンドキャップ、精密な成形加工によって実現されたシームレスなアウトレットパイプ、そして光沢のあるカーボンカバーで覆われたステンレススチール製リンクパイプが特徴です。

EURO 5適合。取り付け説明書が付属します。

 

 

HP Corse製エキゾーストシステムは、純正Royal Enfieldパニアラックに簡単に取り付けられます。

専用のブラックパウダーコーティングされたスペーサーキットには、適切な取り付けに必要なすべての部品が含まれています。

REHI45-Vスペーサーキットは別売りです。

 

HP Corseは、冒険心を満たす特別なレーシングアップグレードも提供しています。

純正サイレンサーボックスを取り外すためのステンレス製センターリンクパイプと、触媒コンバーターを取り外したステンレス製プライマリーマニホールドは、ECUリマッピングを必要とせずに、真のアドベンチャーマシンにふさわしいアグレッシブなサウンドとパフォーマンス向上を実現します。

 

注：REHI45-CプライマリーマニホールドとREHI45-Dセンターリンクパイプは、公道または高速道路での使用に関する排出ガス規制要件を満たしていません。

 

HP CORSE製フルエキゾーストシステム重量：3.64kg（純正フルエキゾーストシステム比-3.88kg）

 

純正エキゾーストシステム重量：7.52kg

 

注：すべての部品は純正部品と互換性があります。